No final da temporada de 2008 a Honda anunciou a sua despedida da Fórmula 1. A partir do anúncio começaram as especulações sobre o futuro da equipe e seus pilotos.
E uma destas especulações davam conta que Ross Brawn (hoje na Mercedes) iria assumir todo o “espólio” da equipe e garantir a sua sobrevivência durante a temporada de 2009. Quando o anuncio se confirmou viram junto os motores Mercedes e a permanência da dupla de pilotos Button / Barrichello. A expectativa era de que a performance da equipe fosse ligeiramente superior ao que a Honda havia mostrado em 2008.
Durante os testes Pré-temporada a expectativa era de que a McLaren e Ferrari iriam dominar como havia sido em 2007 e 2008 e que os bons resultados da BRawnGp eram um chamariz para patrocinadores e novos investidores.
Mas a grande surpresa veio no GP da Austrália, o primeiro da temporada. A equipe dominou todo o final de semana, marcando a pole-position e a vitória de Jason Button. A dobradinha só não ocorreu por causa de um problema na largada de Rubens Barrichello.
Este domínio foi o suficiente para que levantassem suspeitas que a equipe tinha o difusor utilizado de forma irregular no carro (essa mesma denuncia foi atribuída a Williams e Toyota), entretanto a FIA disse que o difusor das 3 equipes estavam legais. As equipes ainda decidiram apelar da decisão. A apelação foi examinada e derrubada pela Corte de Apelação da FIA. Isto tornou claro porque a aposta de Ross Brawn era correta. Ele participou da criação do regulamento de 2009 e durante o ano de 2008 se concentrou no carro no projeto do carro , ainda com o nome Honda. Quando a montadora japonesa decidiu sair da F1, Ross Brawn sabia que tinha um projeto competitivo e não queria jogá-lo fora.
Com este carro o piloto inglês Jason Button dado como muitos como em fase final de carreira venceu as etapas da Austrália, Malásia, Bahrain, Espanha, Mônaco e Turquia. Com estas vitórias Jason Button apenas administrou os concorrentes até o final da temporada.
Como somente atuou no ano de 2009 , a BRawn Gp tem um histórico invejável: 1 temporada, 1 título de pilotos e 1 título de construtores.
A minha miniatura é da marca Minichamps. Esta na escala 1:43 e traz o piloto campeão comemorando a sua vitória no GP da Austrália.
Abaixo um vídeo da minha miniatura.
