Renault R26

O Renault R26 foi o carro utilizado na conquista do 2º título mundial do espanhol Fernando Alonso. O monoposto começou dominando a primeira parte da temporada, mas viu sua vantagem ser diminuida pouco a pouco pela Ferrari 246 de Michael Schumacher.

Um título que parecia fácil somente decido no ultimo grande prêmio da temporada, o GP do Brasil de 2006. 

 

O carro era equipado com o motor Renault RS26V8 e utilizava um câmbio de 7 marchas

Assim como o seu antecessor, o Renaul R25, este modelo possui uma aerodinâmica bem sofisticada, bem peculiar nos modelos de 2000 até 2007.

 

A minha miniatura é da marca HotWheels e esta na escala 1:18

Renault R25

A temporada de 2005 se iniciava e todos aguardavam mais um domínio da Ferrari e de Michael Schumacher. Mas não foi isso que aconteceu.

Desde a primeira prova do ano a Renault mostrou que era favorita ao título.

 

Após a corrida disputada em Ímola ficou claro que a Ferrari estava fora da luta pelo título.

Alonso se consolidou como o primeiro piloto da equipe, e passou a polarizar com Kimmi Raikkonen as chances para a conquista do título mundial.

Porém o piloto finlandês, colecionou diversos “azares” durante temporada que fez com que pontos precisos fossem desperdiçados. Com isso o espanhol Fernando Alonso conquistou o seu primeiro título mundial.

A minha miniatura é da marca HotWheels esta na escala 1:18 reproduz o carro de Fernando Alonso na temporada de 2005. Um detalhes muito interessante é a aerodinâmica sofisticada dos carros desta época, fielmente detalhada neste modelo.

Para saber mais deste bólido acesse este link com toda a história e resultado da temporada de 2005.

Para detalhes deste carro acesse este link.

Emerson Fittipaldi

Esta semana completa 40 anos da primeira vitória brasileira na Fórmula 1.

Esta primeira vitória aconteceu nos circuito de Watkins Glen em 04 de outubro de 1970. O mais curioso desta vitório é que o resultado final da corrida deu o título póstumo a Jochen Rindt, que havia falecido no Grande Prêmio disputado em Monza.Outra curiosidade é que a Lotus 72 ainda nào estava pintada com a famosa pintura negra JPS e trazia outros patrocínios.

Apesar de uma forte gripe, Emerson largou em terceiro, caiu para oitavo na primeira volta e foi ganhando posições até chegar à liderança com oito voltas para o final.

 

A minha miniatura é da marca Minichamps e esta na escala 1:43.

O site TAZIO, trouxa uma bela matéria sobre esta corrida que serviu de inspiração para este post. O link da matéria esta aqui.