No final da temporada de 2008 a Honda anunciou a sua despedida da Fórmula 1. A partir do anúncio começaram as especulações sobre o futuro da equipe e seus pilotos.
E uma destas especulações davam conta que Ross Brawn (hoje na Mercedes) iria assumir todo o “espólio” da equipe e garantir a sua sobrevivência durante a temporada de 2009. Quando o anuncio se confirmou viram junto os motores Mercedes e a permanência da dupla de pilotos Button / Barrichello. A expectativa era de que a performance da equipe fosse ligeiramente superior ao que a Honda havia mostrado em 2008.
Durante os testes Pré-temporada a expectativa era de que a McLaren e Ferrari iriam dominar como havia sido em 2007 e 2008 e que os bons resultados da BRawnGp eram um chamariz para patrocinadores e novos investidores.
Mas a grande surpresa veio no GP da Austrália, o primeiro da temporada. A equipe dominou todo o final de semana, marcando a pole-position e a vitória de Jason Button. A dobradinha só não ocorreu por causa de um problema na largada de Rubens Barrichello.
Este domínio foi o suficiente para que levantassem suspeitas que a equipe tinha o difusor utilizado de forma irregular no carro (essa mesma denuncia foi atribuída a Williams e Toyota), entretanto a FIA disse que o difusor das 3 equipes estavam legais. As equipes ainda decidiram apelar da decisão. A apelação foi examinada e derrubada pela Corte de Apelação da FIA. Isto tornou claro porque a aposta de Ross Brawn era correta. Ele participou da criação do regulamento de 2009 e durante o ano de 2008 se concentrou no carro no projeto do carro , ainda com o nome Honda. Quando a montadora japonesa decidiu sair da F1, Ross Brawn sabia que tinha um projeto competitivo e não queria jogá-lo fora.
Com este carro o piloto inglês Jason Button dado como muitos como em fase final de carreira venceu as etapas da Austrália, Malásia, Bahrain, Espanha, Mônaco e Turquia. Com estas vitórias Jason Button apenas administrou os concorrentes até o final da temporada.
Como somente atuou no ano de 2009 , a BRawn Gp tem um histórico invejável: 1 temporada, 1 título de pilotos e 1 título de construtores.
A minha miniatura é da marca Minichamps. Esta na escala 1:43 e traz o piloto campeão comemorando a sua vitória no GP da Austrália.
Abaixo um vídeo da minha miniatura.

A Brawn GP ficou na história Fleet. Realmente foi exatamente assim como você contou. Foi surpreendente.
ResponderExcluirParabéns pela miniatura! Linda!
Abraço.
SAVIOMACHADO
Bonita mini.
ResponderExcluirMuito bom, Fleetmaster!
ResponderExcluirEssa mini está em falta na minha colecção, eheheh!
Bela aquisição. Parabéns e bom texto!
Abraço
Bela miniatura e ótima matéria!!!!
ResponderExcluirAbração
Jota Erre