Mc Laren MP 4/4 - 1988

“Posso ser tachado de herético, mas sempre suspeitei que Alain de fato tivesse uma habilidade maior. Digo isso lembrando que Ayrton ia mais ao limite do que Alain. Mas Alain nunca explorou o extremo tão consistentemente ou de maneira bem sucedida como Ayrton. Alain corria riscos calculados. Ayrton certamente examinava e então guiava, direto ao limite. Ayrton era todo coragem e pilotagem no carro. Apesar das muitas diferenças, eles também tinham semelhanças. Os dois eram pilotos muito cerebrais, grandes "pensadores". Mas as manifestações deste controle mental eram diferentes.”  Frank Wiilians falando sobre a rvaliade Senna x Prost

Este é meu carro de Fórmula 1 preferido de todos os tempos. Na temporada de 1988 o carro da McLaren projetado por Steve Nichols ganhou 15 das 16 provas disputadas no campeonato daquele ano. Só não venceu o Grande Prêmio da Itália, segundo a lenda por intervenção do espírito do Comendador Enzo Ferrari , que havia falecido uma semana antes.

O carro era equipado com o Motor HONDA Turbo RA 186E V6 Turbo, câmbio de 6 marchas e pneus Goodyear . O seu desenho fazia com que o ar fluisse pelo carro lembrando uma garrafa de Coca-cola.

O piloto Alain Prost venceu várias corridas neste ano com este carro, em destaque para os GP’s do Brasil (que confirmaria o título de o Rei do Rio), Mônaco, México, França, Portugal, França e Austrália.

Mas foi com este carro que Alain Prost, o professor, tomou a sua maior lição. Nos GP’s do Canadá e do Japão, o seu companheiro de equipe Ayrton Senna, realizou as duas maiores ultrapassagens do ano. O francês terminou o campeonato na segunda posição. O campeonato foi vencido por Ayrton Senna.

A minha miniatura é da marca Minichamps, na escala 1:18 e o modelo apresentado, pilotado pelo piloto francês Alain Prost, reproduz o carro utilizado no Grande Prêmio do Japão.